kategóriák
- Közlekedés ajánlójegyzék
- Szocreál ajánlójegyzék
- Reklám ajánlójegyzék
- Fotó ajánlójegyzék
- Kínai-japán ajánlójegyzék
- Szentkép ajánlójegyzék
Új árakkal! - Új szentkép ajánlójegyzék II.
- 12 érdekes régiség
- Könyv
- Logikai feladványok
- Gyermeknevelés
- Albumok
- Barlangászat
- Bányászat
- Bestseller
- Bibliográfia
- Divat, divattörténet
- Egyéb
- Erotika
- Esszé, tanulmány
- Etológia
- Ezotéria
- Életrajz
- Fantasy
- Filozófia
- Földrajz
- Gasztronómia
- Hegymászás
- Hobbi
- Humor
- Idegennyelvű könyvek
- Ifjúsági- és gyermekirodalom
- Informatika
- Irodalomtörténet
- Ismeretterjesztő
- Jog
- Kalendárium, naptár
- Kertészet
- Képregény
- Kézimunka, hímzés
- Klasszika-filológia
- Kommunikáció
- Könyvtörténet, nyomdászat
- Közgazdaság
- Kriminalisztika
- Lexikon, Kézikönyv
- Ló, lovaglás
- Média
- Méhészet
- Militária, kitüntetés
- Minikönyv
- Művészet
- Néprajz
- Filatélia, numizmatika
- Nyelvészet
- Orientalisztika
- Orvosi
- Pedagógia
- Pszichológia
- Politika
- Régészet
- Régi ponyva
- Retorika
- Reklám
- Sci-fi
- Sport
- Szépirodalom
- Szociálpszichológia
- Szociológia
- Szórakoztató irodalom
- Szótár, Nyelvkönyv
- Társadalomtudomány
- Technika
- Térképészet
- Természettudomány
- Töredékek
- Történelem
- Újság, Folyóirat
- Vadászat
- Vallás
- Bibliofilia
- Régiség
- Metszet
- Térkép
- Fotó
- Papírrégiség, Aprónyomtatvány
- Plakát
- Cirkusz
- Modern grafika
- Szocreál
- NER Irodalom
- Egyéb
kosár
üres a kosár
nincs bejelentkezve
Vass Tibor : Az ózdi iparvasút története
- leírás
- további adatok
Az ózdi Vasgyár a magyar vaskohászat egyik legrégebbi vállalata. Létrejötte a XIX. század közepére, s reformkor időszakára nyúlik vissza. Alapvető feladatát képezte a nyersvas, az acél- és a melegen hengerelt készáru gyártása. A század második felében a vasútépítkezések és a vasúthálózatok növekedése következtében jelentős fejlődésen ment keresztül. A dinamikus fejlődés 1871-73-ban vette kezdetét, amikor felépült a Bánréve-Ózd-Nádasd-i 1000 mm nyomtávú vasútvonal. Ekkor hozták létre a vállalat közlekedési üzemét, az Iparvasutat, amely a gyártástechnológiai folyamat szerves része lett. Az alaptechnológiai tevékenység meghatározott szállítási feladatot jelentett, megfelelő műszaki színvonalat, jól szervezett szállítási rendszert követelt. Az Iparvasút, mint a termelési folyamat része, befolyással bírt a kohászati vállalat gazdasági hatékonyságára, munkaerő-gazdálkodására, a zavartalan üzemmenetre.
Az Iparvasút vágányhálózata kötötte össze évtizedeken keresztül egymással a Hódos-, illetve a Hangony-patak völgyében levő bányászatot, a különböző ipari létesítményeket és természetesen az ózdi vasgyáron belül az egyes üzemeket. Kapcsolatban állt a MÁV vágányhálózatával és az említett ipar- és banyavidéket kapcsolta az országos és a nemzetközi vasútforgalomba. Az Ózdon és Ózd-környékén termelt ipari és bányászati termékek az Iparvasút közvetítésével kerültek a MÁV vasúti hálózaton át szétosztásra és felhasználási helyükre az ország belsejében és külföldön. Ugyancsak az Iparvasút közvetítette az említett ipari létesítmények és bányák fenntartásához szükséges nyersanyagokat az üzemépítési anyagokat, s továbbította a kész- és félterméket az egyes üzemek, üzemrészek között is.