categories
- Traffic and Vehicles Catalogue
- socreal.catalog
- Advertisement Catalogue
- Photo Catalogue
- Chinese and Japanese Catalogue
- New Holy Card Catalogue II.
- 12 interesting old books
- Books
- Bibliophil
- Antiques
- Engraving
- Maps
- Photos
- Antique Papers, Small Prints
- Posters
- Circus
- Modern Graphics
- Socialist Realism
- NER Propaganda
- Others
cart
Cart is empty
You've not logged in
Mihailich Győző : A XIX. és XX. századbeli magyar hídépítés története
- description
- additional information
Könyvtári példány volt, ennek megfelelő jelzetekkel, bélyegzésekkel, matricával és "fül"-lel.
Példányszám: 500. Nagyobb fahídjaink
Régi erdélyi fahidak
A segesvári Küküllő-híd
A fenyőfalvi Olt-híd
Megjegyzések
Kőhidak A hortobágyi híd
A rárosi Ipoly-híd
A Ladók-völgyhíd
Betonépítés, beton boltozott hidak Magyar cementgyárak
Beton hajózózsilip
Az Országház beton alaplemeze
Megjegyzések
A miskolci Vay úti betonhíd
Az érdi vasúti boltozott betonhíd
Vashidak építése a XIX. század első felében
A Maderspach-féle hidak
Széchenyi kezdeményezése lánchíd építésére
Maderspach lánchíd-terve
Vásárhelyi Pál függő híd-terve
Pest és Buda közti állandó híd tervei
A hídépítés fejlődése a XIX. század második felében
Culmann, a grafosztatika megalapítója
Kherndl Antal életrajta
Kherndl-eljárás a tartók elhajlásának grafikai meghatározásában
Két végén befogott ívtartó reakcióinak meghatározása o ponti módszerrel
Kherndl úttörő dolgozatai
Kherndl A tartók grafosztatikája c. műve
Kherndl mint tanár
Kherndl és tanítványai szerepe a nagy hídépítéseinkben
A magyar hídépítés helyzete a szabadságharc után
A szegedi vasúti híd
Az 1870-80-as évek hídépítkezései
A Margit-híd
A szegedi közúti Tisza-híd. Feketeházy terve 34 Az 1890-as években épült hidak
A tokaji közúti híd
A mönchensteini hídkatasztrófa tanulságai
Nemzetközi pályázat az Eskü téri és a Fővám téri hidak terveire
Feketeházy és Totth terveinek összehasonlítása
A Ferenc József- (Szabadság-) híd
A Ferenc József- (Szabadság-) híd néhány hibája
Feketeházy János életrajza
Az Erzsébet-híd
Kábelhíd vagy lánchíd?
Az Erzsébet-híd szerkezeti elrendezése
Újszerű szerkezeti részletek
A budai hídfő csúszása. A hídfő megerősítése
A láncok gyártása
Állványozás, helyszíni szerelés
A régi Lánchíd újjáépítése (1913-15)
A tervező bizottság tagjainak kitüntetése
A Széchenyi-Lánchíd adatai
Gállik, Beke és Jurkinyi tevékenysége
Folytvas és karbonacél
Az anyagvizsgálat fejlődése
Gállik István életrajza
Gállik tudományos munkássága
Beke József életrajza
Czekelius Aurél életrajza
A budapesti hidak pályaburkolatainak kijavítása
Seefehlner Gyula munkássága
Totth Róbert működése
Vashidak építése a XX. század első felében
A bajai vasúti híd
A budapesti déli összekötő vasúti híd
A Gubacsi-híd
Hídtervezőink külföldi sikerei
A közúti hídszabályzat
Az 1919-ben felrobbantott Tisza-hidak
Új hidak építése (Győr, Dunaföldvár)
Kossalka János életrajza
Kossalka tudományos munkássága
Kossalka műszaki alkotásai
Pályázat az óbudai (Árpád-) híd és a Boráros téri (Petőfi-) híd terveire
A Boráros téri (Petőfi-) híd építése
Álgyay (Hubert) Pál működése
Az óbudai Árpád-híd építése
A Margit-híd megerősítése és kiszélesítése
A polgári Tisza-híd
A második világháborúban felrobbant vashidak újjáépítése
A felrobbantott budapesti hidak
A Kossuth-híd építése
A Ferenc József- (Szabadság-) híd helyreállítása
A Margit-híd helyreállítása
A Lánchíd újjáépítése
Az Erzsébet-híd problémája
A Petőfi-híd és a déli összekötő vasúti híd újjáépítése
Az újpesti vasúti híd helyreállítása
Vidéki Duna-hidak újjáépítése
A medvei, bajai, dunaföldvári és komáromi híd
A Tisza-hidak újjáépítése 89 Új vasszerkezet a Tisza-hidakon. A szolnoki közúti híd
A vásárosnaményi híd
A szegedi közúti híd
Egyéb vidéki hidak
A vasszerkezet helyszíni szerelése, különböző hidaknál
Roncskiemelés az újjáépítésnél
Vidéki vasúti hidak helyreállítása
A szolnoki vasúti híd
A komáromi híd
Az algyői híd
A csongrádi híd
Alumíniumhíd Szabadszálláson
Az új hídszabályzatok
Az Uvaterv. A korszerű magyar hídépítés
A vasbeton alkalmazásának kialakulása
Laboratóriumi vizsgálatok
Első vasbetonhídjaink
Vasbetonszerkezetek méretszámításai
A vasbeton mint a vas versenytársa
Zielinski Szilárd, a vasbetonépítés apostola
Századeleji vasbetonhídjaink
A sinkai völgyhíd nemzetközi sikere
A garamkövesdi ívhíd
1914 előtt épült vasbeton-gerendahidak 1
Zielinski Szilárd életrajza
Zielinski munkatársai
Az első világháború után épült vasbetonhidak
A vonórudas ívhidak bevezetése hazánkban
Vonókábeles ívhidak
Merev vasbetétes terv a Margit-híd újjáépítésére
A sárvári és a rábahidvégi vonórudas hidak
Merevítőgerendás ívhidak
A szolnoki felüljáró
A dunaharaszti vasúti ívhíd
A győri sétatéri Rába-híd
A veszprémi völgyhíd
A varasdi völgyhíd
A kecskeméti vasúti aluljáró
Felrobbantott vasbetonhidak újjáépítése
A szolnoki felüljáró helyreállítása
V lábas kereszthíd. Új hídfőtípus
Előregyártás. Feszítés
Feszített hidak hazánkban
A budapesti Dimitrov téri közúti felüljáró
A Gazdasági Főtanács állásfoglalása feszített szerkezetek kérdésében
A kaposvári feszített híd
A Bolond úti híd
Példányszám: 500. Nagyobb fahídjaink
Régi erdélyi fahidak
A segesvári Küküllő-híd
A fenyőfalvi Olt-híd
Megjegyzések
Kőhidak A hortobágyi híd
A rárosi Ipoly-híd
A Ladók-völgyhíd
Betonépítés, beton boltozott hidak Magyar cementgyárak
Beton hajózózsilip
Az Országház beton alaplemeze
Megjegyzések
A miskolci Vay úti betonhíd
Az érdi vasúti boltozott betonhíd
Vashidak építése a XIX. század első felében
A Maderspach-féle hidak
Széchenyi kezdeményezése lánchíd építésére
Maderspach lánchíd-terve
Vásárhelyi Pál függő híd-terve
Pest és Buda közti állandó híd tervei
A hídépítés fejlődése a XIX. század második felében
Culmann, a grafosztatika megalapítója
Kherndl Antal életrajta
Kherndl-eljárás a tartók elhajlásának grafikai meghatározásában
Két végén befogott ívtartó reakcióinak meghatározása o ponti módszerrel
Kherndl úttörő dolgozatai
Kherndl A tartók grafosztatikája c. műve
Kherndl mint tanár
Kherndl és tanítványai szerepe a nagy hídépítéseinkben
A magyar hídépítés helyzete a szabadságharc után
A szegedi vasúti híd
Az 1870-80-as évek hídépítkezései
A Margit-híd
A szegedi közúti Tisza-híd. Feketeházy terve 34 Az 1890-as években épült hidak
A tokaji közúti híd
A mönchensteini hídkatasztrófa tanulságai
Nemzetközi pályázat az Eskü téri és a Fővám téri hidak terveire
Feketeházy és Totth terveinek összehasonlítása
A Ferenc József- (Szabadság-) híd
A Ferenc József- (Szabadság-) híd néhány hibája
Feketeházy János életrajza
Az Erzsébet-híd
Kábelhíd vagy lánchíd?
Az Erzsébet-híd szerkezeti elrendezése
Újszerű szerkezeti részletek
A budai hídfő csúszása. A hídfő megerősítése
A láncok gyártása
Állványozás, helyszíni szerelés
A régi Lánchíd újjáépítése (1913-15)
A tervező bizottság tagjainak kitüntetése
A Széchenyi-Lánchíd adatai
Gállik, Beke és Jurkinyi tevékenysége
Folytvas és karbonacél
Az anyagvizsgálat fejlődése
Gállik István életrajza
Gállik tudományos munkássága
Beke József életrajza
Czekelius Aurél életrajza
A budapesti hidak pályaburkolatainak kijavítása
Seefehlner Gyula munkássága
Totth Róbert működése
Vashidak építése a XX. század első felében
A bajai vasúti híd
A budapesti déli összekötő vasúti híd
A Gubacsi-híd
Hídtervezőink külföldi sikerei
A közúti hídszabályzat
Az 1919-ben felrobbantott Tisza-hidak
Új hidak építése (Győr, Dunaföldvár)
Kossalka János életrajza
Kossalka tudományos munkássága
Kossalka műszaki alkotásai
Pályázat az óbudai (Árpád-) híd és a Boráros téri (Petőfi-) híd terveire
A Boráros téri (Petőfi-) híd építése
Álgyay (Hubert) Pál működése
Az óbudai Árpád-híd építése
A Margit-híd megerősítése és kiszélesítése
A polgári Tisza-híd
A második világháborúban felrobbant vashidak újjáépítése
A felrobbantott budapesti hidak
A Kossuth-híd építése
A Ferenc József- (Szabadság-) híd helyreállítása
A Margit-híd helyreállítása
A Lánchíd újjáépítése
Az Erzsébet-híd problémája
A Petőfi-híd és a déli összekötő vasúti híd újjáépítése
Az újpesti vasúti híd helyreállítása
Vidéki Duna-hidak újjáépítése
A medvei, bajai, dunaföldvári és komáromi híd
A Tisza-hidak újjáépítése 89 Új vasszerkezet a Tisza-hidakon. A szolnoki közúti híd
A vásárosnaményi híd
A szegedi közúti híd
Egyéb vidéki hidak
A vasszerkezet helyszíni szerelése, különböző hidaknál
Roncskiemelés az újjáépítésnél
Vidéki vasúti hidak helyreállítása
A szolnoki vasúti híd
A komáromi híd
Az algyői híd
A csongrádi híd
Alumíniumhíd Szabadszálláson
Az új hídszabályzatok
Az Uvaterv. A korszerű magyar hídépítés
A vasbeton alkalmazásának kialakulása
Laboratóriumi vizsgálatok
Első vasbetonhídjaink
Vasbetonszerkezetek méretszámításai
A vasbeton mint a vas versenytársa
Zielinski Szilárd, a vasbetonépítés apostola
Századeleji vasbetonhídjaink
A sinkai völgyhíd nemzetközi sikere
A garamkövesdi ívhíd
1914 előtt épült vasbeton-gerendahidak 1
Zielinski Szilárd életrajza
Zielinski munkatársai
Az első világháború után épült vasbetonhidak
A vonórudas ívhidak bevezetése hazánkban
Vonókábeles ívhidak
Merev vasbetétes terv a Margit-híd újjáépítésére
A sárvári és a rábahidvégi vonórudas hidak
Merevítőgerendás ívhidak
A szolnoki felüljáró
A dunaharaszti vasúti ívhíd
A győri sétatéri Rába-híd
A veszprémi völgyhíd
A varasdi völgyhíd
A kecskeméti vasúti aluljáró
Felrobbantott vasbetonhidak újjáépítése
A szolnoki felüljáró helyreállítása
V lábas kereszthíd. Új hídfőtípus
Előregyártás. Feszítés
Feszített hidak hazánkban
A budapesti Dimitrov téri közúti felüljáró
A Gazdasági Főtanács állásfoglalása feszített szerkezetek kérdésében
A kaposvári feszített híd
A Bolond úti híd
condition: | |
category: | Books > Arts > Architecture > |
category: | Books > History > > |
category: | Books > Lexicons, Handbooks > |
publisher: | Akadémiai, 1960 |
item number / ISBN: | 0050020 |
binding: | cloth bound |
pages: | 127 |
language: | Hungarian |